Мостик кровельный для композитной черепицы Roofsystems Prestige композит, L=1200 мм RAL 7024

Мостик на кровле

Мостик на кровле, который часто называют кровельным мостиком или переходным мостиком, представляет собой узкую металлическую конструкцию, предназначенную для безопасного передвижения по скатной фальцевой кровле при выполнении любых работ на высоте. На сайте krovlya-falcevaya.ru такие мостики предлагаются в нескольких вариантах длины и всегда изготавливаются из оцинкованной стали с полимерным покрытием того же цвета, что и основное кровельное покрытие, благодаря чему они совершенно не выделяются на фоне крыши и выглядят как её органичная часть.

Конструкция мостика предельно проста и одновременно очень продумана. По сути это две параллельные несущие трубы квадратного или прямоугольного сечения, соединённые между собой частыми поперечинами из рифлёного металла. Рифление направлено поперёк движения, что даёт отличное сцепление с подошвой даже в мокрую погоду или при небольшом наледи. Сверху на поперечины приваривается решётчатый настил с ячейкой примерно 30×30 мм, через который легко сходит снег и вода, а нога человека никогда не проваливается. По краям мостика идут невысокие бортики, которые не дают инструменту или материалам скатиться вниз.

Крепится мостик к кровле через специальные кронштейны, которые фиксируются непосредственно к фальцевому замку без единого отверстия в металле кровли. Кронштейн обхватывает стоячий фальц и затягивается болтами, распределяя нагрузку по всей высоте шва. Такой способ монтажа полностью сохраняет герметичность покрытия и не нарушает гарантию производителя кровельного материала. Обычно на один метр мостика ставится два кронштейна, а при длине более трёх метров их количество увеличивают, чтобы исключить любой прогиб даже под весом двух человек с грузом.

Ширина рабочей поверхности мостика составляет ровно 400 мм, что позволяет спокойно идти в обычной обуви и даже переносить длинномерные материалы, не боясь потерять равновесие. При этом общая ширина конструкции с бортиками не превышает 460 мм, поэтому мостик легко размещается между рядами фальцевых картин и не мешает монтажу снегозадержателей или других элементов. Длина одного модуля обычно составляет 1,25 м, 2,5 м или 3 м, но на производстве krovlya-falcevaya.ru их без проблем нарезают точно по размеру ската заказчика, чтобы не оставалось лишних стыков.

Если скат очень длинный, мостики стыкуются между собой через простые соединительные пластины, которые перекрывают стык на 200 мм и фиксируются болтами. Стык получается абсолютно жёстким, без малейшего люфта, и человек, идущий по такому длинному переходу, чувствует себя так же уверенно, как на сплошной конструкции. При этом каждый последующий модуль можно установить с небольшим уклоном относительно предыдущего, если требуется обойти трубу или вентвыход, для этого кронштейны имеют регулировку по высоте до 80 мм.

Особое внимание производитель уделяет антикоррозионной защите. Все элементы мостика проходят горячую оцинковку толщиной не менее 20 микрон, а затем покрываются полиэстером, пуралом или даже PVDF в зависимости от выбранного цвета кровли. Такое покрытие спокойно выдерживает ультрафиолет, перепады температур от минус пятидесяти до плюс ста двадцати градусов и постоянный контакт со снегом и дождём. На практике эти мостики стоят десятилетиями, не теряя ни цвета, ни прочности.

Многие заказчики сначала сомневаются, нужен ли им мостик вообще, ведь можно обойтись обычной лестницей или просто ходить по обрешётке. Но уже после первого снегопада или сильного дождя понимают, что фальцевая кровля становится невероятно скользкой, и без надёжной опоры выполнять любые работы просто опасно. Мостик позволяет спокойно чистить снег, обслуживать дымоходы, устанавливать антенны, мыть водостоки и проводить ревизию кровельного покрытия без риска упасть или повредить металл шипами обуви.

Ещё одно важное преимущество — мостик работает как дополнительный элемент жёсткости всей кровельной системы. При правильно расставленных кронштейнах он частично гасит ветровые нагрузки и не даёт отдельным картинам «играть» при сильном ветре. Некоторые кровельщики специально прокладывают мостики вдоль карниза и конька, получая таким образом своеобразный каркас, который делает крышу ещё более устойчивой к ураганным порывам.

При заказе на krovlya-falcevaya.ru менеджеры всегда уточняют угол наклона ската, потому что от него зависит комплектация кронштейнов. Для крыш до 30 градусов идут стандартные опоры, а для более крутых скатов предлагаются усиленные кронштейны с дополнительными рёбрами жёсткости и увеличенной площадью прилегания к фальцу. Это позволяет безопасно эксплуатировать мостик даже на почти вертикальных мансардных крышах с уклоном до 60 градусов.

Монтаж занимает считанные минуты. Два человека поднимают модуль, ставят кронштейны на фальц, затягивают болты динамометрическим ключом с усилием 18–20 Нм, и мостик готов к использованию. Никаких дополнительных отверстий, герметиков или прокладок не требуется. При необходимости весь мостик снимается за те же пять минут и может быть перенесён на другой скат или даже на другую крышу.

За годы работы компании сотни клиентов оставляли отзывы именно о мостиках, отмечая, что это одна из самых полезных и при этом недорогих покупок для своего дома. Кто-то пишет, что впервые за двадцать лет смог спокойно почистить дымоход зимой, кто-то благодарит за то, что мостик спас жизнь их кровельщику, когда тот оступился на обледенелой крыше. И практически все сходятся в одном: лучше один раз потратиться на качественный переходной мостик, чем потом жалеть о сэкономленных деньгах, глядя на вмятины на кровле или, что хуже, на больничный лист.

Поэтому если вы планируете заказывать фальцевую кровлю на krovlya-falcevaya.ru, обязательно закажите сразу и мостики нужной длины и в цвет кровли. Это та деталь, о которой редко думают на этапе проектирования, но которая потом становится самой востребованной на протяжении всего срока службы крыши.